第113章 黑手（求催更、书评）(1/6)
17日，陈斌参与了东风快车项目的会议。
何天灵首先汇报了当前的销售情况，表示目前东风快车的日活量已经有近千万人次。
其中，出租车项目日均流水三千两百多万，公司完成日毛利为180万左右。
整体利润率5%左右，与前期预测的数值基本一致。
而顺风车、网约车两个模块的日流水仅有300万，这还是建立在于东风集团的品牌信任感上，不然订单量少的可怜。
而东风货拉拉模块的日流水就达到了千万级，没错！
又是一个千万级的流水订单！
之所以造成这个情况，还主要是很多人对于搬家、运货，不知道该找谁，这时候来了一个东风货拉拉，你说能不记得？
而且多顺口啊！
东风货拉拉，直接下载东风快车就可以直接使用，还不用多个软件。
因此，在这样的攻势下，一个月不到的时间直接让东风货拉拉迅速挤占了市场，完全不需要担心被人超越。
当然，短时间内也不会有人超越。
“当前，东风货拉拉模块整体日均流水为1300万，核算毛利润为150万。”
平台对于货运的抽点是10%，也有其他一些收入，例如额外搬运费、调度费等，这部分的抽点就非常少了，毕竟都是辛苦钱，没必要让搬运师傅出了汗水还赚不到钱。
而且陈斌自己心里有数，这部分的毛利说是150万，净利润一天就有一百多万，一个月就是三千多万，一年几个亿的净利润不香？
何天灵首先汇报了当前的销售情况，表示目前东风快车的日活量已经有近千万人次。
其中，出租车项目日均流水三千两百多万，公司完成日毛利为180万左右。
整体利润率5%左右，与前期预测的数值基本一致。
而顺风车、网约车两个模块的日流水仅有300万，这还是建立在于东风集团的品牌信任感上，不然订单量少的可怜。
而东风货拉拉模块的日流水就达到了千万级，没错！
又是一个千万级的流水订单！
之所以造成这个情况，还主要是很多人对于搬家、运货，不知道该找谁，这时候来了一个东风货拉拉，你说能不记得？
而且多顺口啊！
东风货拉拉，直接下载东风快车就可以直接使用，还不用多个软件。
因此，在这样的攻势下，一个月不到的时间直接让东风货拉拉迅速挤占了市场，完全不需要担心被人超越。
当然，短时间内也不会有人超越。
“当前，东风货拉拉模块整体日均流水为1300万，核算毛利润为150万。”
平台对于货运的抽点是10%，也有其他一些收入，例如额外搬运费、调度费等，这部分的抽点就非常少了，毕竟都是辛苦钱，没必要让搬运师傅出了汗水还赚不到钱。
而且陈斌自己心里有数，这部分的毛利说是150万，净利润一天就有一百多万，一个月就是三千多万，一年几个亿的净利润不香？