“陈先生,极光汽车在华夏还没有正式生产和交付,但是所打造和积累下来的名气已经远超过我们的特斯拉了,现在我们特斯拉出口到华夏销售。销售的价格居高不下,按照如今的售价,其实性价比不高。

    这对于我们来说,这未来压力非常大!”

    马斯科话中意有所指,虽然没有明说要让陈斌帮忙,但是陈斌岂会听不出里面的意思!?

    不过面对马斯科的试探,陈斌淡然一笑道:“特斯拉是非常值得肯定的一个企业,我们也相信未来特斯拉能够在全球范围内开展非常庞大的业务。

    其实说来,我们华夏对于电动车的发展还是慢了很多,如果特斯拉有兴趣来到华夏,那是非常值得我们华夏车企进行学习的。

    行业内,我们也一直把特斯拉当做标杆来进行分析、讨论,也想了解特斯拉的运营方式,可以说,特斯拉相当于了我们的老师。

    能有这样的指导,那是我们非常愿意并且希望的!”

    虽然中文转英文的翻译有所不一样,但是马斯科也听懂了陈斌话中的意思,这无疑是在赤裸裸的要技术支持了,但特斯拉的核心技术肯定是不能分享出来的。

    而马斯科他的核心技术,也就几个大板块,一个是在智能驾驶上,还一个是在电机,其次是电池!

    智能驾驶其实特斯拉在这个赛道上走了很远很远,国内对于这个是秉持着开放但是在规则内的研究和探索,不会那么放心大胆的让你完全无人驾驶。

    而马斯科的特斯拉,其实早在现在就已经积累了不少大数据。

    陈斌自己就知道,在17年特斯拉正式拉开在华夏的风暴之后,当批车次其实就有了辅助驾驶,比如,手脱离了方向盘车可以自己沿着轨道行驶。

    当然,这个不安全,不提倡。

    但其技术,就可以想像是有多先进了,至少在当年,燃油车还没这功能,普遍顶天了就是辅助驾驶,定速巡航,但特斯拉已经可以使用这方面的技术了。

    这就是区别。